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哈弗收获达喀尔第7开创中国车队新纪元

2020.01.22 来源: 浏览:2次
哈弗收获达喀尔第7 开创中国车队新纪元 北京时间1月16日,2012达喀尔拉力赛在历时两周的鏖战后,于秘鲁首都利马落下帷幕。汽车组方面,中国军团全部完赛,其中哈弗达喀尔车队不仅首次进入本项赛事前十,与宝马、悍马等知名车队在同一梯队,而且刷新了中国车队最好参赛纪录。

  与之前13个赛段的艰苦相比,最后一个赛段仅有29公里的特殊赛段。这意味着车手的名次不会发生太大变化。不过,美国名将戈登依旧马力全开拿下赛段冠军。但这并不能阻挡传奇车手彼得汉塞尔成就十冠王伟业。赛后,他激动地说:赢得达喀尔是多么艰难,我为再一次获胜等了整整5年。

索萨疾驰沙漠赛段

  与十冠王同样激动的是哈弗车队两名车手索萨与周勇。索萨最终位列总成绩第7位,领先宝马车队名将赫勒瓦茨三个名次。周勇的总排名是20,虽未能打破自己19名的最好参赛纪录,但是其进入前20的表现同样值得嘉奖。

周勇卷起黄沙

  回顾哈弗两位车手的赛程,索萨在首日便以第6名的成绩,刷新中国车队的最好赛段纪录,此后一直稳居总成绩前十;周勇却在首个赛段遭遇突发状况,排在149位,不过之后奋起直追,将名次从149提升至20。车手的好成绩离不开后援团队的鼎力相助。每个赛段结束后,技师团队将对赛车进行快速的检查维修,车手只需安心备战即可。在比赛接近尾声,长城汽车总裁王凤英亲自致电前方车队,为队员加油打气,使得车队上下士气大涨。

  赛场外,哈弗品牌的国际影响力日益凸显。第4赛段结束后,法国电视2台来到哈弗车队大营,对车队成员进行了30分钟的现场报道。这在以前的达喀尔拉力赛中,是不敢想象的。他们一方面想知晓车队快速进步的原因;另一方面是了解2009年便通过欧盟整车认证的哈弗SUV的质量性能。在智利举行的第8赛段,由30多位长城车主组成的助威团亲自来到发车点,为哈弗车队加油打气。2011年,长城汽车在当地全年累计销量近7000辆,居中国品牌第一。正是出于对品牌的拥护,许多长城车主到前线为车队摇旗呐喊。

  伴随着两辆哈弗赛车驶抵秘鲁首都利马,哈弗三战达喀尔画下完美句点。三年征战,哈弗成功实现三级跳,从总成绩33、22跃升至今年的第7名。哈弗不仅将中国车队的名字镌刻在达喀尔十强英雄榜上,而且再次验证了哈弗SUV可以经受住达喀尔赛场的考验,其品牌国际影响力将进一步提升。

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