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铸就卓越品质标远荣威750智能版强势登场

2020.02.15 来源: 浏览:0次
铸就卓越品质 标远荣威750智能版强势登场

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随着荣威750在深圳地区的逐渐热销,标远汽车在周年之际,推出了一款全新的升级车型,荣威750智能版。位于鹏城宝汽车城的标远荣威展厅已有现车到货,限量发售。750智能版以含GPS导航、DVD、可视倒车雷达、蓝牙“四位一体”超级配置推向市场。

发动机KV6“King of V6”

荣威750的KV6是国内首个采用航空级全铝材质打造的发动机,自重比一般铁铸发动机轻40%,而效能则提高了20%,使得荣威750的最高功率达184ps,最高车速达220km/h,领先于国内的同级车。值得一提的是,KV6采用目前国内最先进的三段式进气管,比目前国内领先的二段式更优化了发动机的进气,动力提升但油耗降低,使发动机的效能更高。除此之外,它还是国内第一个在发动机内加装凸轮轴减震器的发动机,事实上,减震器只有在悬挂系统才会运用,发动机上加装减震器十分罕见,只有少数豪华品牌才会如此不惜工本,由此延长了凸轮轴的使用寿命,发动机的保养间隔时间也更长了。

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效率最高的变速箱

全球最大的的变速箱和导航仪制造生产厂家AISIN AW(日本爱信)特别为荣威750打造的五速Triple-Mode智能自适应自动变速箱,为国内同级别轿车中效率最高的变速箱之一,档位比传统的自动变速箱多,且各档位的传动比皆经过精心的设计与匹配。该变速箱可以更合理的利用发动机在不同转速下的输出动力,极大地提高了经济性能,且换挡时上下挡位间冲击小,换档更加平顺,避免了普通变速箱换档时顿挫的感觉,使得驾驶更加平稳舒适。

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钢板强度同级车之最

荣威750的钢板厚度达0.85毫米,比同级车的普通钢板厚了13个百分点。创新加固型的USD车身设计,焊接点达到同级车领先的5400以上,关键部位采用激光焊接技术。弯曲一阶模态值为46.5HZ,扭转一阶模态值为43.5HZ,比普通轿车高出近一倍,处于国内顶级水平,弯曲钢度和扭转钢度也高于同级车50%以上。同时,该车身钢板还采用了同级车少见的减振缓冲模块,NCAP官方对该车身评价全面接近NCAP五星水平。

首推六位一体主动安全系统

全球最大的汽车安全系统供应商之一,TRW Automotive(美国天合汽车集团)为上汽荣威750轿车项目供应高级主动、被动安全系统。其为荣威750开发的SCS六位一体主动安全系统(包括ABS+EBD+CBC+MSR+TCS+VSC六大系统)很快将被美国高速公路交通与安全管理署(NHTSA)规定为轿车的标准配置。而荣威750已经在国内率先使用,并作为统一标准配置。事实上,国内大多数轿车仅仅停留在ABS+EBD的阶段。 640)this.width=640">

环保之最

荣威750的油料供给系统采用了德国博世(BOSCH)双泵马鞍式氟化油箱(目前只在欧洲普遍应用),其六层式内藏管路(而非国内一般采用的三层式)虽然增加了成本,但是将汽油分子外泄几乎降低为零,大大提高了油泵的使用寿命,百公里油耗仅为6.4L,并可达到欧IV排放要求。

  但是现在推出的750智能版,则再一次的拉大了荣威在国内中高级市场的竞争力,这也解释了荣威在国内的整体销量已经快速的突破了1.5万台的大关。车型数量的增多,使得消费者的选择余地更大,这也很好的提高了荣威的整体销量。

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