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清明大数据

2020.01.16 来源: 浏览:0次

  清明大数据:清明节必须要了解的数据

  自古以来,清明节作为祭祖的节日,一直被所有华夏子孙所看重。清明时节雨纷纷,路上行人欲断魂。借问酒家何处有,牧童遥指杏花村。杜牧的一首《清明》更是道尽中国自古以来的清明情节。

  当然清明除了祭祀之外,踏青旅游也是相当一部分人的选择。清明节又叫踏青节,在仲春与暮春之交。在最开始,清明只是一种节气的名称,而后随着与寒食节交集的不断深入,清明也被赋予了祭祖与扫墓的特质。不过随着时代的发展,人们在度过清明节的方式也随之发生着改变。

  出行旅游自驾增多

  由于清明节不同于春节,因此中短途的火车票异常紧俏。相比春节火车票的一票难求,类似清明、五一这种小假期集中的客流量更大。中国铁路总公司数据显示,2018年春运40天,全国铁路客流量达到3.8亿人次,最高日客运量达1000万,而近几年清明日均客流量则达到1200万人次。

  除铁路运输之外,由于清明假期较短,因此大部分人也会选择驾车出行。而对于许多没有自己车辆的家庭而言,租车也是一个不错的选择,通过络公开大数据整理发现,在租车祭祖的订单中,南方租车整理需求要比北方高17%。而在出游用户当中,200公里左右的城市周边游占据74%。

  通常而言,在500以内对于驾驶员来说是开车时间相对舒适的距离,无论是回家祭祖,还是一家人外出踏青,都比较适合驾车旅行。

  拥堵路段 数据知晓

  而在近日,有相关旅游站也发布了《2018清明小长假出行预测报告》。报告通过历年高德地图交通大数据和今年清明节的特点,通过机器学习、大数据分析、权威研判的相关手段得出结果。

  报告显示,受到清明出行扫墓、踏青赏花等因素的影响,清明节去程高峰在4月5日9时-12时,返程高峰为4月7日15时-21时;去程、返程高峰的交通压力均是平日的2倍左右,最高在4月7日17时-18时,可能将达到平日6倍,整体交通拥堵呈驼峰状

  ,至3月8日开始逐渐缓解,并趋于平日。

  报告指出,从高速拥堵路段分布来看,去程拥堵缓行路段主要集中在东部、南部、西南部地区,最易拥堵的路段是G15W常台高速(苏州段),平均速度仅8km/h。其中去程拥堵缓行高速路段前十名中,广东省占据4席。

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